Cykelbriller med fotokromiske eller udskiftelige linser

Hvad er cykelbriller?

Cykelbriller er sportsbriller med et krummet glas og et let stel, der er formet efter en hjelm og en fremadbøjet kropsstilling. Forskellen på dem og almindelige solbriller ligger i tre ting: glasset buer om ansigtet og holder vind og støv ude fra siden, stellet sidder fast i fart, og linsen er lavet i et materiale, der ikke splintrer ved slag.

Brillerne beskytter mod vind, insekter, grus og ultraviolet lys, og de gør samtidig en praktisk forskel for udsynet, fordi øjnene ikke løber i vand ved høj hastighed. Vores udvalg samler cykelbriller fra danske webshops og sammenligner på producenternes egne oplysninger om linsetype, filterkategori, pasform og pris — vi tester ikke selv.

Hvilke cykelbriller skal jeg vælge?

Vælg cykelbriller efter, hvilke lysforhold du kører i: ét fast glas hvis du kører på faste tidspunkter, fotokromiske linser hvis lyset skifter undervejs, og udskiftelige linser hvis du vil styre det selv. Det er den beslutning, der har størst betydning i praksis — resten handler om pasform og pris.

Kører du landevej i dagslys, rækker et mørkt glas med god blændingsdæmpning. Kører du til og fra arbejde året rundt, hvor turen begynder i mørke og slutter i sol, er fotokromisk glas det, der sparer dig for at have to par med. Kører du mountainbike i skov, hvor der veksler mellem skygge og lysninger hver få sekunder, er et lyst eller kontrastforstærkende glas ofte bedre end et mørkt. Først derefter er det værd at se på stel og mærke.

Hvad er fotokromiske cykelbriller?

Fotokromiske cykelbriller har en linse, der selv bliver mørkere i stærkt lys og lysner igen i skygge. Omstillingen sker på nogle sekunder og styres af mængden af ultraviolet lys, og ét par dækker dermed hele spændet fra overskyet morgen til klar middagssol.

Der er to ting at vide, før du vælger den type. Omstillingen går hurtigere fra lyst til mørkt end den anden vej, så på vej ind i en skov eller en tunnel er glasset mørkere end forholdene i nogle sekunder. Og fordi omstillingen drives af UV-lys, virker fotokromisk glas dårligere bag en bilrude, hvor UV-strålingen allerede er filtreret fra — det er sjældent et problem på cyklen, men værd at kende. Con-Tec, Rudy Project, Bliz og AGU laver alle fotokromiske modeller, og de findes både som enkeltlinse og som del af et sæt.

Hvilke fotokromiske cykelbriller er bedst?

Fotokromiske cykelbriller vurderes bedst på deres lysgennemgang: kig efter det angivne interval, for eksempel 20-75 %, frem for efter mærkenavnet. Vi tester ikke briller og udpeger ikke en vinder, men det interval står i produktbeskrivelsen og kan sammenlignes direkte.

Et bredt spænd betyder, at brillen kan bruges fra tusmørke til høj sol; et smalt spænd giver til gengæld ofte en klarere linse i den ende, hvor den er optimeret. Den anden ting at holde øje med er omstillingstiden, som nogle producenter oplyser i sekunder. Er du typen, der kører meget i skov med skiftende lysforhold, betyder hurtig omstilling mere end et bredt spænd.

Hvilke cykelbriller er de bedste?

Der findes ingen cykelbrille, der er bedst til alle — valget afhænger af ansigtsform, hvilken hjelm du bruger, og hvilke lysforhold du kører i. Vi laver ikke egne tests og kårer derfor ikke en vinder; vi viser linsetype, filterkategori, pasform og pris side om side.

Det, der i praksis skiller de gode fra de dårlige for en bestemt rytter, er tre ting, du selv kan tjekke. Sidder brillen fast, når du ryster på hovedet med hjelmen på? Kan du se hele vejen ud til kanten uden at glasset forvrænger? Og dugger den, når du står stille ved et lyskryds? De tre spørgsmål afgør mere end en samlet karakter — og de to første kan besvares på ti sekunder.

Hvornår er polariserede glas en fordel?

Polariserede glas fjerner den vandrette blænding fra våd asfalt, vandoverflader og bilruder, og de er derfor mest værd på våde efterårsdage og langs vand. Filteret virker ved kun at slippe lys igennem i én retning og skærer dermed netop det reflekterede lys væk.

Der er en modydelse. Polariserede linser gør det sværere at se ujævnheder i asfalten, fordi en del af de refleksioner, øjnene bruger til at læse overfladen, forsvinder med blændingen. På mountainbike i teknisk terræn fravælger mange derfor polariserede glas. Displays på cykelcomputere og telefoner kan også blive svære at aflæse i bestemte vinkler. Til landevej i sol og våd asfalt er fordelen dog reel og mærkbar.

Hvad betyder UV beskyttelse på cykelbriller?

UV beskyttelse betyder, at linsen filtrerer ultraviolet stråling fra, og næsten alle cykelbriller i kategorien filtrerer 100 % — også de helt klare linser. Beskyttelsen ligger i materialet og i en coating, ikke i, hvor mørkt glasset er.

Det er en almindelig misforståelse, at et mørkt glas beskytter bedre end et lyst. En mørk linse uden UV-filter er faktisk værre end ingen brille, fordi pupillen udvider sig bag det mørke glas og lukker mere stråling ind. Kig derfor efter en udtrykkelig angivelse af UV400 eller 100 % UVA/UVB frem for at gå efter tonen. Beskytter du dine øjne mod stråling om sommeren, gælder det samme på en klar vinterdag, hvor lyset reflekteres op fra våd vej og sne.

Hvordan virker udskiftelige linser?

Udskiftelige linser klikkes ud af stellet og erstattes af et andet glas, så samme brille kan bruges i mørke, overskyet og sol. Sættene sælges typisk med to eller tre linser: en mørk, en klar og en gul eller orange kontrastlinse.

Fordelen frem for fotokromisk glas er, at du selv bestemmer, og at hver enkelt linse er optimeret til sit lysniveau i stedet for at være et kompromis. Ulempen er, at skiftet skal ske, før du kører — det gøres sjældent midt på en tur. Rogelli, FORCE, Scott og Bliz laver alle sæt med flere linser, og der findes også løse reservelinser til de fleste populære modeller, hvis en linse bliver ridset. Kig efter, hvordan linsen holdes fast: et system med tydelige klik er lettere at betjene med kolde fingre end et, hvor glasset skal presses ind i en not.

Hvad betyder filterkategorierne?

Filterkategorierne går fra 0 til 4 og angiver, hvor meget lys linsen lukker igennem. Kategori 0 er en klar linse, kategori 3 er en almindelig solbrillelinse, og kategori 4 er så mørk, at den ikke må bruges i trafik. Til cykling er kategori 1 til 3 det relevante spænd.

I praksis betyder det følgende. Kategori 0-1 til mørke, overskyede eller regnfulde ture og til aftenkørsel, hvor brillen mest skal holde vind og insekter ude. Kategori 2 til skiftende danske forhold og skovkørsel. Kategori 3 til høj sol og lange landevejsture i sommerhalvåret. Fotokromiske linser oplyses ofte som et spænd, for eksempel kategori 1-3, og det er dét spænd, der skal passe til din kørsel. Bruger du brillen i trafik efter mørkets frembrud, skal linsen være klar.

Cykelbriller med styrke — hvilke løsninger findes der?

Cykelbriller med styrke findes i tre udgaver: en indsats med styrke bag den buede linse, en brille med direkte slebet styrke i selve glasset, eller kontaktlinser under en almindelig cykelbrille. De tre løsninger koster og fungerer meget forskelligt.

Indsatsen — også kaldet en RX-clip — er den mest udbredte og den billigste. Den sidder mellem øjne og linse og kan flyttes mellem flere briller, men den ligger tættere på øjet og dugger derfor lettere. Direkte slebne buede glas giver det bedste udsyn og den mindste forvrængning, men er dyrere og skal laves hos en optiker. Kontaktlinser giver frit valg af brille, men passer ikke til alle. Selve styrken skal altid komme fra en optiker — vi sælger stellene og linserne, ikke synsprøven, og vi kan ikke rådgive om, hvilken korrektion du har brug for.

MTB briller og goggles til terræn

MTB briller er bygget til slag, grene og opsprøjt og har enten et stort frameless-glas eller et goggle-format med skumkant og elastikrem. Forskellen på dem og landevejsbriller er dækningen: i skoven kommer der ting ind fra alle vinkler, ikke kun forfra.

Goggles bruges især til downhill og enduro, hvor farten er høj og der bæres fuldfacehjelm. De har typisk et større ventilationsareal og en skumkant, der holder sved væk fra glasset, men de er varmere at have på ved lav fart. Til almindelig sti- og skovkørsel vælger de fleste en stor frameless-brille med lyst eller kontrastforstærkende glas, som giver frit udsyn nedad mod forhjulet. Sweet Protection, POC, Fox, 100%, Cratoni og Endura laver alle modeller tænkt til netop den brug.

Hvordan skal cykelbriller sidde?

En cykelbrille skal sidde fast uden at klemme ved tindingerne, og stængerne skal kunne føres ind under hjelmens remme uden at løfte hjelmen. Prøven er enkel: tag hjelmen på, sæt brillen på, og ryst på hovedet — flytter brillen sig, passer den ikke.

Tre detaljer afgør pasformen. Næsestykket, som på mange modeller er justerbart eller kan skiftes, og som bærer det meste af vægten. Stængernes greb, hvor gummibelagte ender holder bedre, når du sveder. Og glassets krumning, der skal følge ansigtets bredde — sidder brillen for langt fra kinderne, kommer der vind ind nedefra, og sidder den for tæt, dugger den. Modeller findes i flere størrelser hos flere mærker, blandt andet som Small, Large og XX-Small, og det er dér, man skal starte, hvis ansigtet er smalt eller bredt.

Cykelbriller til damer og til smalle ansigter

Cykelbriller til damer er i praksis de samme briller i en mindre størrelse — forskellen ligger i stellets bredde og næsestykkets højde, ikke i optikken. Flere mærker sælger den samme model i to eller tre størrelser netop af den grund.

Er ansigtet smalt, glider en for bred brille ned, og der kommer lys ind i siderne. Er næseryggen lav, hviler glasset på kinderne og dugger. Begge dele løses af en mindre model eller af et højere næsestykke, og flere producenter leverer et ekstra sæt næsepuder med i æsken. Bliz, Tifosi og Scicon har alle modeller i flere bredder, og deres størrelsesbetegnelser står i produktnavnet.

Cykelbriller til børn

Til børn vælges en let brille i en lille størrelse med klart eller lyst glas og gerne et blødt, fleksibelt stel, der kan tåle at blive tabt. Vægten betyder mere for et barn end for en voksen, fordi en tung brille glider ned og bliver taget af.

Der findes ungdomsmodeller — mærket youth eller junior — hos blandt andre 100%, og de er dimensioneret efter mindre ansigter frem for bare at være billigere. Til børn i trafik er et klart eller let tonet glas ofte det mest praktiske, fordi turen til skole ligger i den mørke ende af året. Uanset model gælder det samme krav om UV-filter, og glasset skal være i et slagfast materiale.

Hvad gør du ved dug i cykelbriller?

Dug i cykelbriller opstår, når glasset er koldere end den fugtige luft omkring øjnene, og løsningen er ventilation frem for et bestemt mærke. Modeller med udskæringer i toppen af glasset og luftkanaler i stellet dugger markant mindre ved lav fart.

Fire ting hjælper i praksis. Kør ikke med brillen skubbet op i panden ved stop — den bliver varm og dugger, når den sættes ned igen. Lad være med at tørre indersiden med trøjeærmet, som ridser coatingen. Brug en antidug-væske eller en klud beregnet til formålet, hvis du kører meget i regn. Og vælg en model med større afstand mellem glas og ansigt, hvis du kører langsomt og med høj puls — det er dér, dug er værst. Muc-Off og Dynamic laver rens beregnet til brilleglas, og de er skånsomme mod coatingen.

Hvilke mærker laver cykelbriller?

Oakley er det mærke, der fylder mest i udvalget, med serier som Sutro, Radar EV, Corridor, RSLV og BXTR og med deres eget Prizm-linsesystem. Bliz står for den næststørste del med Matrix, Breeze, Hero og Fusion i flere bredder, og 100% følger efter med Slendale og en række ungdomsmodeller.

Blandt de øvrige finder du Scott med Pro Shield, Sport Shield, Torica og Stride, Tifosi med Rail og Moab, Scicon, KOO med Demos og Supernova, Sweet Protection med Firewall og Ronin, POC, AGU, BBB, Shimano med Twinspark og Equinox, O'NEILL, Rudy Project med Kelion og Spinshield, Endura med Singletrack, Rogelli, FORCE, Cube, Cratoni, ABUS, Assos, OnGear, M-Wave, Mighty, Fox, Demon Occhiali, Con-Tec, Point og Tourgear. Tons laver knagerækker og opbevaring til briller og hjelm frem for selve brillerne.

Spændvidden mellem mærkerne handler mest om linsetekniologi og pasform. De store internationale navne har hver deres kontrastfilter med eget navn; de mindre mærker leverer sammenlignelig optik uden det, til en lavere pris. Fordi udvalget her kommer fra cykelspecialister som Cykelpartner og Cykelexperten, er sortimentet vinklet mod landevej og mountainbike frem for mod almindelige solbriller.

Hvad koster cykelbriller?

Cykelbriller koster typisk mellem 515 og 1.200 kr., mens de billigste i udvalget ligger omkring 330 kr. og de dyreste omkring 1.500 kr. og opefter. Prisen følger først og fremmest linsen: fotokromisk glas og mærkernes egne kontrastfiltre er det, der løfter en model op i den dyre ende.

Under 500 kr. finder du enkle modeller med ét fast glas, ofte med et sæt ekstra linser i æsken, fra mærker som FORCE, Rogelli, M-Wave og OnGear. Mellem 500 og 1.200 kr. ligger hovedparten: mærkevarer med god pasform, flere størrelser og gode linser. Over 1.200 kr. er du typisk ovre i fotokromiske modeller og de store mærkers topserier. Løse reservelinser ligger som regel i den lave ende og er en billigere vej end en ny brille, hvis glasset er ridset. Se hvad der er sat ned lige nu på cykelbriller på tilbud.

Sådan vælger du de rette cykelbriller

De rette cykelbriller findes ved at gå fire spørgsmål igennem i denne rækkefølge: lysforhold, disciplin, ansigtsform og budget. Skemaet samler dem, så valget kan tages ét trin ad gangen.

Sådan vedligeholder du cykelbriller

Cykelbriller skylles i lunkent vand og tørres med en mikrofiberklud — aldrig med trøjeærmet, som trækker sandkorn hen over coatingen. Det er ridser i coatingen og ikke i selve plasten, der ødelægger udsynet på en brille, der ellers er hel.

Tilbehør til cykelbriller dækker mere end reservelinser: etuier, bløde poser, ekstra næsepuder, remme og de knagerækker til cykelophæng og opbevaring, hvor brille og hjelm hænger sammen. Opbevar brillen i det medfølgende etui eller en blød pose, når den ikke er i brug, og læg den aldrig med glasset nedad på et bord. Hold den ude af en varm bil om sommeren, hvor stellet kan trække sig. Er der kommet salt fra sved på stel og næsestykke, skylles det af efter turen — salt tærer på både gummi og hængsler. Kan næsepuderne skiftes, er det billigere end en ny brille, når de er blevet hårde.

Typiske fejlkøb blandt cykelbriller

Fejlkøbet, der går igen, er en brille med kategori 3-glas købt som eneste par til en, der cykler til og fra arbejde året rundt — halvdelen af turene ligger i mørke, hvor glasset er for mørkt. Kig på, hvornår på døgnet du kører, før du kigger på tonen.

Tre andre fejl er værd at kende. En for bred model købt uden at prøve den med hjelmen på, som ender med at glide ned ad næsen. En løs linse købt uden at tjekke, om den passer til netop din model — de fleste systemer er ikke kompatible på tværs af mærker. Og polariserede glas købt til mountainbike, hvor de gør stier sværere at læse. Ingen af de tre handler om kvalitet; de handler om, at brillen skulle noget andet end det, den var bygget til.

Ofte stillede spørgsmål om cykelbriller

Kan man bruge almindelige solbriller til cykling?

Almindelige solbriller kan bruges på korte ture i lav fart, men de mangler tre ting, cykelbriller er bygget til. Krumningen der holder vind ude fra siden, stellet der sidder fast under en hjelm, og det slagfaste glasmateriale. Ved høj fart løber øjnene desuden i vand bag et fladt glas.

Hvad er forskellen på cykelbriller til herre og dame?

Forskellen mellem herre- og damemodeller er størrelsen på stellet og næsestykket, ikke optikken — de fleste mærker sælger den samme linse i flere bredder. Vælg efter, hvad der sidder fast på dit ansigt, frem for efter, hvad modellen kaldes.

Kan man skifte linsen på alle cykelbriller?

Kun modeller med et beslag beregnet til det har udskiftelige linser, og reservelinser passer normalt kun til den serie, de er lavet til. Er der ikke oplyst en reservelinse til modellen, skal glasset ikke tages ud.

Hvad koster billige cykelbriller?

Billige cykelbriller starter omkring 330 kr. i udvalget, og i det leje får du typisk et fast eller udskifteligt glas i ét stel uden mærkernes egne kontrastfiltre. UV-filteret er dog det samme, fordi det ligger i materialet og ikke i prisen.

Hvornår skal en cykelbrille udskiftes?

En cykelbrille skiftes, når linsen er ridset så meget, at der opstår slør i udsynet, eller når stellet har fået en revne. Ridser samler lys og giver blænding netop dér, hvor du kigger — og en revnet linse kan ikke længere regnes som slagfast.

Kan cykelbriller bruges til løb?

Cykelbriller fungerer fint til løb, og flere modeller sælges som universelt løbeudstyr og cykeltøj på én gang. Ved løb er farten lavere, og derfor dugger de lettere — en model med gode ventilationsudskæringer er værd at prioritere, hvis brillen skal bruges til begge sportsgrene.

Kort opsamling om valg af cykelbriller

Cykelbrillen vælges efter lysforholdene først: fast glas hvis du kører på faste tidspunkter, fotokromisk hvis lyset skifter undervejs, udskifteligt hvis du vil styre det selv. Derefter kommer pasformen, som skal prøves med hjelmen på, og til sidst mærket.

Polariserede glas hører til våd asfalt og sol, ikke til teknisk terræn, og UV-beskyttelsen sidder i materialet — ikke i, hvor mørkt glasset er. Se de nedsatte modeller på cykelbriller på tilbud.